9 এর মধ্যে 1 চিত্র
মনে আছে যখন এসইউভি সহজ ছিল? তারা সবাই দেখতে বেশ রুক্ষ ছিল, প্রায় দুই টন ভারী এবং 5 থেকে সাতটি আসন ছিল। এবং যদিও এগুলি ঝাঁকড়া ক্লিফ ফেস এবং ট্র্যাকলের মতো কাদার জন্য তৈরি করার কথা ছিল, প্রত্যেকেই জানত যে সেগুলি শুধুমাত্র স্কুল চালানোর জন্য ব্যবহার করা হবে। তবে গত কয়েক বছরে সেই সূত্রটি মারাত্মকভাবে ঘোলা হয়ে গেছে। 2017 সালে একটি SUV সবসময় একটি ট্যাঙ্ক নয়, এটি কিয়া স্টনিক, ট্যাঙ্কের মতো Volvo XC90 - বা এমনকি Audi-এর একেবারে নতুন Q5-এর মতো একটি ছোট কিছুও হতে পারে।
সম্পর্কিত নতুন অডি A5 স্পোর্টব্যাক (2017) পর্যালোচনা দেখুন: একটি গুরুতর অলরাউন্ডার অডি A3 (2017) পর্যালোচনা: বড় প্রযুক্তি, ছোট প্যাকেজ
অডি প্রথম Q5 এর সাথে জিনিসগুলিকে অনেক বেশি স্থান পেয়েছে। মাঝারি আকারের SUV একটি মোটামুটি শক্তিশালী প্যাকেজে গাড়ির মতো শৈলী এবং হ্যান্ডলিং, তবে বেশ ভাল পরিমাণ রুমও অফার করে। 2017-এ দ্রুত এগিয়ে, এবং অডি বলছে নতুন Q5 আরও ভাল, কিন্তু এটা কি ঠিক? আমি খুঁজে বের করার জন্য মেক্সিকান হাইওয়ে এবং নোংরা রাস্তা থেকে সবকিছুতে এটি পরীক্ষা করেছি।
নতুন অডি Q5 (2017) পর্যালোচনা: ডিজাইন
বেশিরভাগ নির্মাতাদের মতো, অডি তার পরিসর জুড়ে একই ডিজাইনের ভাষা প্রসারিত করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, তবে A5-এর বিপরীতে - Q5 বাকি পরিসরের সাথে কিছুটা একই রকম দেখাচ্ছে। এর ইম্পোজিং ফ্রন্ট গ্রিল থেকে শুরু করে এর স্বতন্ত্র হেডলাইট এবং ইন্ডিকেটর পর্যন্ত, এটা স্পষ্ট যে Q5 অডি পরিবারের অংশ, কিন্তু দূরত্বে এটি একটি Q7 ভাবার জন্য আপনাকে ক্ষমা করা হবে। Q7 নিজেই একটি দুর্দান্ত দেখতে গাড়ি, কিন্তু Q5 এর নিজস্ব পরিচয় দেখতে ভালো লাগবে – অনেকটা Q2 এর মতোই।
ভিতরে, দেজা-ভু থিম চলতে থাকে। অডির অভ্যন্তরটি দেখতে অনেকটা এমন একটির মতো যা আপনি একটি আপডেট করা A4 বা A5-এ পাবেন, শুধুমাত্র পার্থক্য হল এক বা দুটি বোতাম যা পরিবর্তে Q7 থেকে তোলা হয়েছে।
এবং এটি সম্পূর্ণরূপে ঠিক, কারণ অডি তার গাড়িগুলিকে আমি বসে থাকা সেরা অভ্যন্তরীণ কিছু দিয়ে তৈরি করেছে৷ যদিও তাদের ক্লাসে সর্বদা সর্বাধিক বৈশিষ্ট্যগুলি নাও থাকতে পারে, তবে তাদের নকশা এবং সামগ্রিক সম্পাদন সবকিছু খুঁজে পাওয়া সহজ করে তোলে, এমনকি ব্যবহার করা সহজ।[গ্যালারী:4]
নতুন অডি Q5 (2017) পর্যালোচনা: অভ্যন্তরীণ
একবার আপনি Q5-এর কেবিনে প্রবেশ করলে, আপনি প্রথম যে জিনিসটি লক্ষ্য করবেন তা হল ভার্চুয়াল ককপিট সিস্টেম। আমরা এটি ইতিমধ্যেই Audi A4 Avant, A5, ছোট Audi A3 এবং অনেক বড় Audi Q7-এ দেখেছি এবং এটি এখানেও তেমনই চিত্তাকর্ষক। স্ট্যান্ডার্ড অ্যানালগ ডায়ালগুলি প্রতিস্থাপন করে একটি বিশাল 12.3in ডিসপ্লে সহ, ভার্চুয়াল ককপিট সিস্টেমটি উপলব্ধ সেরা ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেমগুলির মধ্যে একটি - আংশিক কারণ এটি কাস্টমাইজ করা খুব সহজ।
আপনি একটি জুটিযুক্ত ফোন থেকে গান নির্বাচন করতে চান, সাতনাভে একটি নতুন গন্তব্য যোগ করতে চান বা আপনার রুটের আরও ভাল দৃশ্য পেতে চান, এটি 1,440 x 540 পিক্সেল স্ক্রিনে করা যেতে পারে। কিন্তু এটি গতি এবং revs আরও স্পষ্টভাবে প্রদর্শন করবে; স্টিয়ারিং হুইলে কয়েকটি ক্লিক করতে হবে।
[গ্যালারী:8]
ভার্চুয়াল ককপিট সিস্টেমটি Q5-এ একটি আদর্শ বৈশিষ্ট্য নয় এবং আপনি কোন মডেলে এটি যোগ করছেন তার উপর নির্ভর করে প্রায় 1600 পাউন্ড খরচ হয়, তবে এটির জন্য শেল আউট করার মূল্য। সহজ কথায়, এটি বাজারের সেরা সিস্টেমগুলির মধ্যে একটি, এবং Q5 এবং এর প্রতিযোগীদের মধ্যে একটি বড় পার্থক্যকারী।
আমি যে গাড়িটি চালিয়েছিলাম সেটিতে হেডস-আপ ডিসপ্লে (HUD) লাগানো ছিল, যা £1,150 ভিশন প্যাকের অংশ – এমন কিছু যা আপনি শুধুমাত্র টেকনোলজি প্যাক দিয়েই নির্দিষ্ট করতে পারেন, যার দাম £1,100 বা £1,600। যদিও এই বৈশিষ্ট্যটি ভার্চুয়াল ককপিট সিস্টেমের মতো চিত্তাকর্ষক নয়, তবুও আমি এটিকে অত্যন্ত দরকারী বলে মনে করেছি। স্টিয়ারিং হুইলে বোতামগুলির মাধ্যমে এর অবস্থান সামঞ্জস্য করার পরে, HUD আমার দর্শনের ক্ষেত্রের রুট নির্দেশাবলী এবং গতির তথ্য প্রজেক্ট করেছে, তাই আমাকে রাস্তা থেকে চোখ সরিয়ে নিতে হবে না।
[গ্যালারি:3]
অ্যান্ড্রয়েড অটো এবং অ্যাপল কারপ্লে সমর্থন
আপনি যেমনটি আশা করেন, অডি Q5 অ্যাপল কারপ্লে এবং অ্যান্ড্রয়েড অটো উভয়ের জন্য সমর্থন সহ আসে এবং যদিও আমি পরবর্তীটি পরীক্ষা করতে পারিনি, কারপ্লে ঠিক প্রত্যাশিত হিসাবে কাজ করেছে। ইউএসবি এর মাধ্যমে আমার আইফোন 7 সংযুক্ত করার পরে, সিস্টেমটি সক্ষম করার জন্য এটি কয়েকটি সহজ পদক্ষেপ নিয়েছে।
এখানে বিতর্কের জন্য একটি ক্ষেত্র খোলা আছে: ঠিক তার স্থিতিশীলদের মতো, Audi Q5-এর একটি টাচস্ক্রিন নেই, তাই আপনাকে একটি ডায়াল এবং শারীরিক মেনু বোতাম ব্যবহার করতে হবে একটি সিস্টেম নেভিগেট করতে যা প্রাথমিকভাবে স্পর্শের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে৷ যদিও এটি কাজ করে এবং একবার আপনি কীভাবে আশেপাশে যেতে হয় তা শিখে গেলে, আপনি শীঘ্রই টাচস্ক্রিনের অভাবের কথা ভুলে যাবেন।
যদিও একটু বেশি বিরক্তিকর বিষয় হল, যদিও অ্যাপল কারপ্লে এবং অ্যান্ড্রয়েড অটো Q5-এর নেভিগেশন স্ক্রিনে দুর্দান্ত দেখায়, তবে ভার্চুয়াল ককপিট সিস্টেম ডিসপ্লেতে তাদের নিয়ে যাওয়ার কোনও উপায় নেই।
এবং অ্যাপল কারপ্লের জন্য উল্লেখ করার জন্য একটি চূড়ান্ত সতর্কতা রয়েছে। বৈশিষ্ট্যটি আমার আপ-টু-ডেট আইফোন 7-এ ঠিক কাজ করেছে, কিন্তু যাদের iPhone 4s বা তার বেশি বয়স আছে তাদের জন্য এটি কাজ করবে না।
[গ্যালারি:2]
স্যাটেলাইট ন্যাভিগেশন
পাশাপাশি অ্যান্ড্রয়েড অটো এবং অ্যাপল কারপ্লে, অডি কিউ 5 এর নিজস্ব টেইলরমেড সফ্টওয়্যার সহ আসে এবং আপনি যেমনটি আশা করেন, এটি বেশ ভাল। বাজা ক্যালিফোর্নিয়ায়, গাড়িতে আমাদের সঠিক রুট দেওয়ার জন্য প্রয়োজনীয় আপ-টু-ডেট ডেটা বা সংকেত ছিল না, তবে মানচিত্র এবং ভূখণ্ড ভালভাবে উপস্থাপিত এবং পড়া সহজ।
কিছুক্ষণের জন্য সাতনাভকে উত্থাপন করার পরে, এটি স্পষ্ট ছিল যে এটি A5 এবং A3 তে যা পাওয়া যায় তার মতোই ছিল। এই গাড়িগুলিতে, সাতনাভ সিস্টেম দ্রুত এবং নির্ভুলভাবে সংক্ষিপ্ত রুট তৈরি করতে পারে এবং ভাল সময়ে প্রতিটি পদক্ষেপ প্রদর্শন করে।
সাধারণ সংযোগ
ব্লুটুথের মাধ্যমে আমার ফোন যুক্ত করা সহজ ছিল, কিন্তু আপনি যদি সংযোগের আরও পদ্ধতির পরে থাকেন তবে অডি আপনাকে কভার করেছে। Q5-এ দুটি USB পোর্ট রয়েছে যাতে আপনি আপনার ডিভাইসগুলিকে চার্জ করতে পারেন, বা Android Auto বা Apple CarPlay-এর সাথে সংযোগ করতে পারেন, তবে আপনি যদি শেল আউট করার জন্য প্রস্তুত থাকেন তবে অতিরিক্ত বিকল্পের সম্পদ যোগ করা সম্ভব।
অডি Q5-এ অডি ফোন বক্স নামে একটি ওয়ান-স্টপ শপ অফার করে, যা সংযোগের পথে আপনি যা চান তা করে। আপনার মোবাইল ফোনটি সেখানে রাখলে এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে Q5-এর হ্যান্ডস-ফ্রি সিস্টেমের সাথে সংযুক্ত হতে দেখবে এবং এটি গাড়ির সংকেত বাড়াতে ইন্টিগ্রেটেড অ্যান্টেনাও ব্যবহার করবে। আপনি যদি একটি সামঞ্জস্যপূর্ণ ফোনের মালিক হন, তবে অডি ফোন বক্স আপনার ফোনকে ওয়্যারলেসভাবে চার্জ করবে, যদিও এই বৈশিষ্ট্যটি এখনও Apple iPhones-এ উপলব্ধ নয়৷
আপনি যদি ফিজিক্যাল মিডিয়া বা তারযুক্ত চার্জিং ব্যবহার করতে চান, তাহলে আপনি Q5-এ 2টি USB চার্জিং পোর্ট, সেইসাথে একটি সহায়ক পোর্ট পাবেন। এছাড়াও 2টি sdxc কার্ডের জন্য স্থান রয়েছে এবং আমি Q5-এ একটি সিডি প্লেয়ার পেয়ে খুশি হয়েছিলাম।
অডি কানেক্ট
আপনি যদি যতটা সম্ভব সংযুক্ত থাকতে চান, আপনি অডির কানেক্ট পরিষেবাতেও সাইন আপ করতে পারেন। অনেকটা BMW এবং Mercedes Audi Connect-এর MMI পরিষেবার মতোই আবহাওয়া থেকে জ্বালানীর দাম সব কিছুতে আপনাকে আপডেট করতে আপনার ফোনের ডেটা সংযোগ ব্যবহার করে। আপনি যদি একজন ভারী সোশ্যাল মিডিয়া ব্যবহারকারী হন তবে আপনি এটি আপনার টুইটার অ্যাকাউন্টের সাথে সংযোগ করতে পারে জেনে খুশি হবেন।
আবার, সিগন্যাল সমস্যার কারণে এটি এমন কিছু নয় যা আমি Q5-এ প্রথম হাত চেষ্টা করেছিলাম, তবে আমি এটি আগে যুক্তরাজ্যে ব্যবহার করেছি। Q5-এর স্পোর্ট সংস্করণ এবং উপরের দিকে Audi Connect-এ বিনামূল্যে, তিন মাসের সাবস্ক্রিপশন রয়েছে – যাতে আপনি সদস্যতা নেওয়ার আগে দেখতে পারেন এটি কতটা কার্যকর। মজার বিষয় হল, অডি এই মোড সহ একটি এমবেডেড সিম কার্ড অন্তর্ভুক্ত করে এবং এতে সমস্ত ডেটা চার্জ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
শ্রুতি
আমি যে অডিটি চালাচ্ছিলাম সেটিও ঐচ্ছিক ব্যাং এবং ওলুফসেন সাউন্ড সিস্টেমের সাথে এসেছিল। মোট 755 ওয়াট রেট দেওয়া 19টি স্পিকার সহ, Bang & Olufsen সিস্টেম হল £1,500 আরাম এবং সাউন্ড প্যাকের অংশ, এবং সামগ্রিকভাবে, আমি বলব এটি অর্থের মূল্য। এটি বিচারপতির সর্বশেষ অ্যালবাম মন্থন করা হোক না কেন, বা আরও রুক্ষ এবং প্রস্তুত কিছু, সিস্টেমটি সর্বত্র রচিত হয়েছে, এমনকি খুব উচ্চ ভলিউমেও একটি ভারসাম্যপূর্ণ শব্দ সরবরাহ করে।
যাইহোক, যদিও এর পারফরম্যান্স ভাল ছিল, আমি বলব না যে এটি মার্সিডিজ এস ক্লাসের বার্মেস্টার সিস্টেম বা Volvo XC90-এ সেট আপ করা B&W-এর মতো একই স্তরে ছিল। সঙ্গীত ক্লিনিক্যালি এবং নির্ভুলভাবে বিতরণ করা হয়েছিল, কিন্তু এতে মার্সিডিজ সিস্টেমের মতো কিছুর চোয়াল-ড্রপিং স্কেল, বিস্তারিত বা সমৃদ্ধি ছিল না।
তা সত্ত্বেও, এই সিস্টেমটি স্ট্যান্ডার্ড সিস্টেমের তুলনায় একটি ভাল পদক্ষেপ প্রদান করেছে এবং এটি ম্যাট ল্যাঞ্জের "মাইসেলফের কাছে মিথ্যা" এর মতো বায়ুমণ্ডলীয় ট্র্যাকগুলির সাথে উজ্জ্বল হয়েছে।
নতুন অডি Q5 (2017) পর্যালোচনা: ড্রাইভিং সহায়তা
Q5 ড্রাইভিং কম চাপযুক্ত করতে প্রযুক্তি ব্যবহার করে। যদিও আমরা দ্রুত খোলা রাস্তার কারণে এটি পরীক্ষা করতে পারিনি, আমার অডি Q5 ট্রাফিক-জ্যাম সহায়তা দিয়ে সজ্জিত ছিল। ট্র্যাফিকের মধ্যে গাড়ি চালানোর ঝামেলা দূর করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, এই সিস্টেমটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে গাড়িগুলিকে 40.4mph গতিতে এগিয়ে যাওয়ার জন্য অনুসরণ করে। এটি একটি ফ্রন্ট-ফেসিং ক্যামেরার সাথে একত্রে আল্ট্রাসাউন্ড সেন্সর থেকে ডেটা ব্যবহার করে এটি করে এবং এটি সম্ভবত Audi Q5 এর সবচেয়ে দরকারী স্বায়ত্তশাসিত সিস্টেমগুলির মধ্যে একটি যা আপনি অর্ডার করতে পারেন৷ মূল্য? আপনি যে মডেলটিতে এটি যোগ করছেন তার উপর নির্ভর করে এক বা দুই হাজার পাউন্ড।
আমি যে অডি Q5 ড্রাইভ করেছিলাম সেটিতেও কোয়াট্রো আল্ট্রা নামক কিছু লাগানো ছিল, এটি অডির ফোর-হুইল ড্রাইভ সিস্টেমের একটি আরও সাশ্রয়ী সংস্করণ। সহজ কথায়, Quattro Ultra গাড়ির গ্রিপ লেভেল এবং আপনি যে পরিমাণ শক্তি রাখতে চান তা পর্যবেক্ষণ করে এবং বুদ্ধিমত্তার সাথে গাড়ির অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেম চালু বা বন্ধ করে দেয় অবস্থার উপর নির্ভর করে। প্রক্রিয়াটি মিলিসেকেন্ড সময় নেয় এবং এর মানে হল যে আপনি কেবলমাত্র চার-চাকা ড্রাইভ ব্যবহার করেন যখন আপনার সত্যিই এটির প্রয়োজন হয়। শেষ ফলাফল হল কর্মক্ষমতা হ্রাস ছাড়াই জ্বালানী অর্থনীতিতে উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি।
Q5 এর সাথে আমার সময়কালে, একজন অডি ইঞ্জিনিয়ার আমাকে বলতে সক্ষম হয়েছিল যখন আমি দুই বা চার চাকার ড্রাইভে ছিলাম। দ্রুত দূরে টেনে নেওয়ার সময়, বা শক্ত কোণে গতিতে গাড়ি চালানোর সময়, ড্রাইভটি চারটি চাকার মধ্য দিয়ে ঘুরিয়ে দেওয়া হয়েছিল। কিন্তু ক্রুজিংয়ের সময়, গাড়িটি পরিবর্তে সামনের চাকা ড্রাইভে চলে যায়। সিস্টেমটি উপরের দিকে SE মডেলগুলিতে স্ট্যান্ডার্ড, তবে এটি এই মুহূর্তে নির্দিষ্ট Q5 মডেলগুলিতে উপলব্ধ।
Audi Q5 এছাড়াও অডির কোয়াট্রো আল্ট্রা এবং "বুদ্ধিমান" সাসপেনশন সিস্টেমের জন্য নোংরা রাস্তাগুলিকে নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম। সক্রিয় বায়ু সাসপেনশন সহ Audi Q5s-এর জন্য, বালি থেকে নুড়ি এবং কাদা পর্যন্ত বিভিন্ন অবস্থার জন্য এটি সামঞ্জস্য করা সম্ভব। এবং এটি কাজ করে। বাজা ক্যালিফোর্নিয়ার কিছু নোংরা রাস্তা ছিঁড়ে যাওয়ার সময়, গাড়িটি আশ্চর্যজনকভাবে তৈরি করা হয়েছিল, সাসপেনশনটি গাড়িটিকে স্বাভাবিকের চেয়ে বেশি রাখে এবং কোয়াট্রো আল্ট্রা পাওয়ার ট্রান্সফার পরিচালনা করে। গড় Q5 সম্ভবত একটি গর্তের চেয়ে খারাপ কিছু দেখতে পাবে না, তবে এটা জেনে ভালো লাগছে যে এটি আরও অনেক কিছু করতে সক্ষম।
নতুন অডি Q5 (2017) পর্যালোচনা: রায়
Q5 হল অডির আরেকটি ভাল-একসাথে গাড়ি। এর পরে, বলার মতো প্রায় খুব কমই আছে, এবং এটি একটি সমালোচনা নয়। অডি ধীরে ধীরে তার রেঞ্জ রিফ্রেশ করছে এবং সম্পূর্ণ মডেল রেঞ্জে ভার্চুয়াল ককপিটের মতো চিত্তাকর্ষক বৈশিষ্ট্য নিয়ে আসছে। বৃহত্তর Q7-এর মতো একই কেবিন এবং নতুন A5 এবং A4-এর মতো গাড়ির মতো একই রকম ফিনিস এবং ফিনিস সহ, Q5-এর একমাত্র আসল ইউএসপি হল এর আরও কমপ্যাক্ট এবং শহর-বান্ধব আকার।
কিন্তু তারপর দাম আছে। Audi Q5 এর দাম £37,000 থেকে শুরু হয় এবং যদিও এটি ব্যয়বহুল বলে মনে হতে পারে, এটি বড় Q7-এর থেকে £11,000 কম - এবং 2017 সালে এটির বড় ভাইবোনের মতো প্রযুক্তি থাকবে৷ অতএব, আপনি যদি একটি সম্পূর্ণ বৈশিষ্ট্যযুক্ত SUV-এর পরে থাকেন, কিন্তু XC90-এর মতো ট্যাঙ্কের জন্য আরও বেশি অর্থ ব্যয় করতে না চান, তাহলে Q5 আকার, দাম এবং প্রযুক্তির একটি নতুন মিষ্টি-স্থান উপস্থাপন করতে পারে।
অডি কিউ 5-এর আরও একটি গ্রহণের জন্য, এখানে আমাদের বোন সাইট অটো এক্সপ্রেসের পর্যালোচনা দেখুন