29 এর মধ্যে 1 চিত্র
হালনাগাদ: অক্টোবর 2017 থেকে, Audi A3 হ্যাচব্যাকের তিন দরজার সংস্করণের উৎপাদন বন্ধ করে দিয়েছে কিন্তু এখনও পাঁচ-দরজা স্পোর্টব্যাক ভেরিয়েন্ট, সেলুন এবং কনভার্টেবল সবই উপলব্ধ রয়েছে।
আমাদের মূল পর্যালোচনাটি নীচে অব্যাহত রয়েছে এবং এখনও বাকি A3 রেঞ্জের সাথে প্রাসঙ্গিক:
জার্মান প্রস্তুতকারক গত কয়েক মাসে A7 এবং ফ্ল্যাগশিপ A8 উভয়ই রিলিজ করার সাথে সাথে অডি রেঞ্জ দ্বিতীয় দ্বারা বৃদ্ধি পাচ্ছে বলে মনে হচ্ছে। আপডেট করা RS3 এবং অবিশ্বাস্য নতুন RS5 নিক্ষেপ করুন, এবং অডি রেঞ্জ একটি রিফ্রেশের মাঝখানে। কিছু উপায়ে, যদিও, Audi A3 হল সেই গাড়ি যেটি থেকে শুরু হয় এবং সর্বশেষ মডেলটি দেখায় জার্মান কারমেকারের জুতোর হর্ন যা আমরা পছন্দ করেছি বেশি দামী মডেল থেকে শুরু করে সবচেয়ে সাধারণ, সাশ্রয়ী মূল্যের অডিতে।
আপনি যদি পরিসরের উচ্চ প্রান্তের দিকে নজর দেন, আপনি ভার্চুয়াল ককপিটের মতো বৈশিষ্ট্যগুলি খুঁজে পাবেন - একটি সিস্টেম যা একটি অভিযোজিত, TFT স্ক্রিনের জন্য ডায়ালগুলি প্রতিস্থাপন করে। এই প্রযুক্তিটি অডির আগের ফ্ল্যাগশিপগুলিকে প্রতিযোগিতা থেকে আলাদা করেছে এবং এটি এখন A3 এ উপলব্ধ।
পরবর্তী পড়ুন: নিসান লিফ রিভিউ – নতুন ভর বাজার ইভি বিদ্যুতায়িতভাবে ভালো
অডি A3 (2017) পর্যালোচনা: বাহ্যিক
[গ্যালারি:1]তীক্ষ্ণ হেডলাইট, একটি আরও বিস্তৃত ডিজাইন-ভাষা এবং সাহসী ফ্রন্ট গ্রিল মানে নতুন A3 অবশ্যই অংশটি দেখায়। এবং গ্রাহকদের এখন দুটি নতুন ইঞ্জিনের অতিরিক্ত সুবিধা রয়েছে, যা চালকদের অনেক বেশি পছন্দের প্রস্তাব দেয়। আপনি যদি আরও বহিরাগত-সুদর্শন কিছু চান, আমাদের পাগলা অডি আরএস 3 এর পর্যালোচনা দেখুন।
অডি A3 পর্যালোচনা (2017): অভ্যন্তরীণ প্রযুক্তি
সম্পর্কিত অডি টিটি আরএস (2017) পর্যালোচনা দেখুন: এই শিশু R8 একটি দর কষাকষি, এবং অবিশ্বাস্য মজার নতুন অডি A5 স্পোর্টব্যাক (2017) পর্যালোচনা: একজন গুরুতর অলরাউন্ডার সেরা বৈদ্যুতিক গাড়ি 2018 ইউকে: যুক্তরাজ্যে বিক্রয়ের জন্য সেরা ইভিঅন্তত ড্রাইভারের দৃষ্টিকোণ থেকে সবচেয়ে নজরকাড়া বিকাশ হল যে এই বছরের A3 ভার্চুয়াল ককপিট সিস্টেম পেয়েছে, যা আমরা এই বছরের শুরুর দিকে Audi A4 Avant-এ প্রথম সম্মুখীন হয়েছিলাম।
এটি মানক সরঞ্জাম নয়, কিন্তু ভার্চুয়াল ককপিট এখন প্রযুক্তি প্যাকের অংশ হিসেবে 2017 অডি A3-এর প্রতিটি মডেলে একটি বিকল্প হিসেবে পাওয়া যাচ্ছে, যার মূল্য £1,490। আপনি যদি একটি নতুন মডেল তৈরি করেন, আমি আপনাকে অতিরিক্ত নগদ স্প্ল্যাশ করার কথা বিবেচনা করতে উত্সাহিত করব কারণ এটি একটি দুর্দান্ত সংযোজন।
ভার্চুয়াল ককপিট মূলত স্ট্যান্ডার্ড অ্যানালগ ডায়াল এবং ছোট ডিআইএস (ড্রাইভারের ইনফরমেশন সিস্টেম) স্ক্রীন প্রতিস্থাপন করে যা সাধারণত একটি বিশাল 12.3in, 1,440 x 540-রেজোলিউশন ডিজিটাল ডিসপ্লে সহ চাকার পিছনে বসে থাকে। এটি শুধুমাত্র স্পিডোমিটার, রেভ কাউন্টার, গিয়ার, মাইলস প্রতি গ্যালন এবং ট্রিপের দূরত্ব দেখাতে পারে না, তবে মিশ্রণে আপনার সাতনাভ মানচিত্র এবং মিডিয়া প্লেব্যাক নেভিগেশন যোগ করে।
[গ্যালারি:3]দুটি দৃশ্য উপলব্ধ আছে. যারা বেশি প্রথাগত ডায়াল-ভিত্তিক লেআউট পছন্দ করেন তারা ক্লাসিক ডিসপ্লে বেছে নিতে পারেন, সামনে বড় স্পিডোমিটার এবং রেভ কাউন্টার এবং মাঝখানে একটি ছোট সাতনাভ এবং মিডিয়া কন্ট্রোল সেকশন। যাইহোক, স্টিয়ারিং হুইলে ভিউ বোতামে ক্লিক করুন এবং আপনি প্রগতিশীল মোডে চলে যান, যা ডায়ালগুলিকে সঙ্কুচিত করে এবং একটি বড় মানচিত্র এবং বিশদ দৃশ্যের পক্ষে কোণায় টেনে নিয়ে যায়।
ভার্চুয়াল ককপিট এত ভাল যে প্রায় সমস্ত অন্যান্য নির্মাতারা এটিকে এখন একটি বিকল্প হিসাবে অফার করে এবং যদিও ভার্চুয়াল ককপিট এখনও সবচেয়ে কনফিগারযোগ্য ডিসপ্লেগুলির মধ্যে একটি এটি প্রতিদ্বন্দ্বীদের চেয়ে দামী। যেমন VW Golf-এর অ্যাক্টিভ ইনফো ডিসপ্লে, নতুন মডেলগুলির জন্য একটি অনেক সস্তা £495 বিকল্প যা এটির সাথে স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে আসে না।
তবে এটি লক্ষণীয় যে, আপনি যদি সক্রিয় ইনভো ডিসপ্লে এবং অডির নিজস্ব সাতনাভের জন্য যান, তবে আপনি গল্ফের মতো ভয়েস নিয়ন্ত্রণের জন্য অতিরিক্ত অর্থ প্রদান করতে হবে না।
[গ্যালারী:4]Audi A3 পর্যালোচনা (2017): Android Auto এবং Apple CarPlay সমর্থন
অডি অডি হচ্ছে, এটি অবশ্যই এটিকে ছেড়ে দেয় না। Audi A3 হল প্রথম মডেল যা আমি জার্মান নির্মাতার কাছ থেকে চালিত করেছি যেখানে Android Auto এবং Apple CarPlay সমর্থন ইনস্টল করা আছে এবং যাওয়ার জন্য প্রস্তুত।
এবং ভাল খবর হল, ভার্চুয়াল ককপিটের বিপরীতে, "অডি স্মার্টফোন ইন্টারফেস" (অডি নামটি এই বৈশিষ্ট্যটিকে দেয়) এখন পুরো A3 রেঞ্জ জুড়ে স্ট্যান্ডার্ড। সম্ভাব্য, এটি আপনার £495 বাঁচাতে পারে, যেহেতু ড্যাশে নেভিগেশন করার জন্য আপনাকে আর অডির মালিকানাধীন নেভিগেশন সিস্টেম নির্দিষ্ট করতে হবে না।
[গ্যালারি:6]এবং সেটআপ সুন্দরভাবে পরিচালিত হয়। এমনকি আপনার কাছে Android Auto ইনস্টল না থাকলেও, Audi সিস্টেম আপনার ফোনটিকে শনাক্ত করে যখন এটি গাড়ির USB পোর্টগুলির একটির সাথে সংযুক্ত থাকে এবং আপনাকে সঠিক সফ্টওয়্যারটি ডাউনলোড এবং ইনস্টল করার জন্য অনুরোধ করে৷
কারপ্লে এর সাথে যাওয়া আরও সহজ, এটি সরাসরি iOS এ বেক করা হয়েছে: এটি কেবল আপনার আইফোনের সেটিংসে এটি সক্ষম করার, আপনার ফোনে প্লাগ ইন করা এবং নির্দেশাবলী অনুসরণ করার ক্ষেত্রে। এটা মনে রাখা মূল্যবান, তবে, CarPlay সমর্থন শুধুমাত্র iPhone 4s পর্যন্ত প্রসারিত হয়। যারা পুরানো মডেল আছে তারা দুর্ভাগ্যবশত মিস করবেন।
[গ্যালারী:7]খারাপ খবর হল যে, কিছু উপায়ে, এই ইন্টিগ্রেশনটি এখনও একটি স্পর্শ অনুভব করে। ড্যাশবোর্ডের উপরের দিক থেকে মোটর চালিত ট্র্যাকে উঠে আসা 7in স্ক্রীনটি কোনো টাচস্ক্রিন নয় এবং কেন্দ্র কনসোলে শুধুমাত্র ঘূর্ণমান MMI নব দিয়ে Google বা Apple-এর নতুন গাড়ির ইন্টারফেসগুলিতে নেভিগেট করা একটি স্পর্শকাতর অনুভূত হয়।
সম্পর্কিত অডি টিটি আরএস (2017) পর্যালোচনা দেখুন: এই শিশু R8 একটি দর কষাকষি, এবং অবিশ্বাস্য মজার নতুন অডি A5 স্পোর্টব্যাক (2017) পর্যালোচনা: একজন গুরুতর অলরাউন্ডার সেরা বৈদ্যুতিক গাড়ি 2018 ইউকে: যুক্তরাজ্যে বিক্রয়ের জন্য সেরা ইভিআপনি যদি Audi-এর ভার্চুয়াল ককপিটের আনন্দের নমুনা নিতে চান, তাহলে এটাও মনে রাখা দরকার যে Android Auto এবং CarPlay-এর এতে কোনও অ্যাক্সেস নেই – তারা ড্যাশবোর্ডের মাঝখানে 7in স্ক্রিনে তাদের জিনিসপত্র প্রদর্শন করতে আটকে আছে। সৌভাগ্যবশত, অডির নিজস্ব সাতনাভ বেশ ভালো, এতে স্যাটেলাইট এবং ঐতিহ্যবাহী মানচিত্রের দৃশ্য, পরিষ্কার মানচিত্রের গ্রাফিক্স এবং সময়োপযোগী অডিও নির্দেশাবলী রয়েছে।
যাইহোক, ভার্চুয়াল ককপিটে গুগল ম্যাপ দেখতে পারাটা খুব ভালো হবে, কারণ এটা আমার পছন্দের সাতনাব রয়ে গেছে। এর টপ-ক্লাস ট্রাফিক এড়ানো, রুট প্ল্যানিং এবং ভয়েস-ভিত্তিক গন্তব্য এন্ট্রি কোনটির পরেই নেই, এবং আমি এখনও এমন একটি ডেডিকেটেড বা প্রস্তুতকারক দ্বারা সরবরাহ করা সাতনাভ দেখতে পাইনি যা এর সর্বাঙ্গীণ ক্ষমতাকে স্পর্শ করতে পারে।
[গ্যালারী:5]Audi A3 পর্যালোচনা (2017): সাধারণ সংযোগ
তবে এই স্ট্যান্ডআউট বৈশিষ্ট্যগুলি ছাড়াও আরও অনেক কিছু রয়েছে। স্ট্যান্ডার্ড ব্লুটুথ সংযোগ আপনার জন্য যথেষ্ট ভালো না হলে, অডি ফোন বক্স আরও £325 যোগ করা যেতে পারে, ড্রাইভার এবং যাত্রীর মধ্যে স্টোরেজ বক্সে Qi ওয়্যারলেস চার্জিং, গাড়ির হ্যান্ডস-ফ্রি সিস্টেমের সাথে স্বয়ংক্রিয় জোড়া এবং সংযোগ প্রদান করে। উন্নত অভ্যর্থনার জন্য গাড়ির ইন্টিগ্রেটেড অ্যান্টেনা সহ।
অডি কানেক্ট বেছে নিন এবং আপনি কেবিনের মধ্যে 4G সংযোগ সহ একটি সিম কার্ড পাবেন, যা অডি-নির্দিষ্ট অনলাইন পরিষেবাগুলির একটি নির্বাচনের অ্যাক্সেসও প্রদান করে। এগুলি একটি সাধারণ সংবাদ এবং আবহাওয়া ফিড থেকে শুরু করে টুইটার আপডেট এবং ফ্লাইট এবং রেল তথ্য পর্যন্ত চলে।
গাড়িটি সিডি প্লেয়ারের পাশাপাশি গ্লাভ বক্সে একজোড়া SD কার্ড স্লট এবং আর্মরেস্টের নীচে স্টোরেজ বক্সে দুটি ইউএসবি পোর্ট এবং একটি 3.5 মিমি অক্স ইনপুট সহ আপনার নিজের জিনিসগুলি প্লাগ করার প্রচুর সুযোগ দিয়ে সজ্জিত। .
[গ্যালারী:16]Audi A3 পর্যালোচনা (2017): ড্রাইভার সহায়তা
2016 সালে, মোটরিং টেকনোলজির আলোচনা ছিল স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিংকে ঘিরে, এবং যদিও A3 টেসলা মডেল এস বা ভলভো XC90 যেভাবে ড্রাইভ করতে পারে না, তাতে ঐচ্ছিক হাই-টেক ড্রাইভার সহায়তার একটি শালীন নির্বাচন রয়েছে। মোড, যা এই প্রজন্মের জন্য নতুন।
সামনে এবং পিছনের সাধারণ পার্কিং ক্যামেরাগুলির পাশাপাশি, অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, ট্রাফিক-জ্যাম সহায়তা এবং আধা-স্বয়ংক্রিয় পার্কিং, প্লাস ব্লাইন্ড-স্পট মনিটরিং, লেন সহায়তা এবং একটি জরুরী-সহায়তা মোড যোগ করাও সম্ভব যা গাড়িটিকে ধীর করে দেয়। একটি নির্দিষ্ট সময়ের পর কোনো ড্রাইভার ইনপুট শনাক্ত না করলে এটিকে থামায় এবং লেনে রাখে।
সাধারণভাবে, আমি দেখেছি যে আমি যা কিছু পরীক্ষা করতে পেরেছি তা গাড়ির সাথে থাকা স্বল্প সময়ের মধ্যে ভাল কাজ করেছে। ট্র্যাফিকের মধ্যে, A3 ত্বরণ করে এবং 37mph পর্যন্ত গতিতে ব্রেক করে – ভারী মোটরওয়ে ট্র্যাফিকের একটি গডসেন্ড। 40mph এবং তার উপরে, সক্রিয় লেন সহায়তা এবং অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ গ্রহণ করে, আপনার মনোযোগ এড়িয়ে গেলে আপনাকে লেনের বাইরে যেতে বাধা দেয়।
সক্রিয় লেন সহায়তা যদিও মোটামুটি ব্যয়বহুল বিকল্প। ড্রাইভার সহায়তা প্যাকের অংশ হিসাবে উপলব্ধ এটি গাড়ির খরচে £1,500 যোগ করে; এমনকি অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ SE ট্রিম গাড়িতে £475 অতিরিক্ত - ট্রিমের সমতুল্য স্তরে VW's Golf মান হিসাবে অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ অফার করে। অডি যা করে না
[গ্যালারী:13]আমি খুঁজে পেয়েছি (ঐচ্ছিক) স্বয়ংক্রিয় পার্কিং ঠিক ততটাই কার্যকর। এটি আপনার জন্য থ্রোটল পরিচালনা করবে না, তবে একটি চটকদার পদক্ষেপে একটি সমান্তরাল পার্কিং স্লটে আপনাকে গাইড করবে। এটি বিপরীত এবং এগিয়ে লম্ব বে পার্কিংও করবে।
এই যেকোনটির সাথে আমার একমাত্র সমস্যা হল গাড়ি থেকে চালকের যোগাযোগ। যদিও ট্রাফিক সহায়তা ভালভাবে কাজ করে, এটি মাঝে মাঝে বিচ্ছিন্ন হয়ে যাবে এবং কখন এটি ঘটবে তা সবসময় পরিষ্কার নয়। আমি নিজেকে কয়েকবার আমার সামনে গাড়ির পিছনের দিকে আসতে দেখেছিলাম যে A3 ব্রেক করবে এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে থামবে এবং শেষ মুহুর্তে নিজেকে ব্রেক মারতে হবে। কিভাবে একটি উচ্চস্বরে শ্রবণযোগ্য সতর্কতা সম্পর্কে, অডি?
Audi A3 পর্যালোচনা (2017): অডিও
আমি যে Audi A3 ড্রাইভ করেছি তাতে Bang & Olufsen অডিও সিস্টেমে আমার কোনো সমস্যা ছিল না। এটিতে একটি চমত্কার 14-স্পীকার, 750W সিস্টেম রয়েছে এবং এটি আপনাকে বুকের র্যাটলিং খাদ এবং একটি কঠিন মিড-রেঞ্জ থেকে টপ-এন্ড সাউন্ড দেয়।
যদিও এটা ঠিক নিখুঁত নয়। এটি অন্যথায় দুর্দান্ত সাউন্ড সিস্টেমের পারফরম্যান্সটি র্যাটেল এবং বাজ দ্বারা স্যাঁতসেঁতে হয় যখন ভলিউম ঠিক থাকে। যদিও এটি শুধুমাত্র বধিরিত ভলিউমগুলিতে ঘটে, এবং আমার কাছে প্রায়শই ভলিউম এত বেশি হবে না, এটি বিবেচনা করার মতো বিষয়। এবং দাম আছে; আমি যে ঐচ্ছিক B&O সিস্টেমটি পরীক্ষা করেছি তার দাম £750 ছিল।
[গ্যালারী:11]Audi A3 পর্যালোচনা (2017): রায়
Audi A3 (2016) হতে পারে অডির সবচেয়ে সস্তা গাড়িগুলির মধ্যে একটি, কিন্তু একটি দীর্ঘস্থায়ী ছাপ তৈরি করে৷ যে মুহূর্ত থেকে আমি ইঞ্জিনটি চালু করেছি এবং অডি ফোন বক্সের মাধ্যমে আমার স্মার্টফোনটি সংযুক্ত করেছি, যতক্ষণ না আমি আমার যাত্রার শেষে পার্কিং করি, অডির প্রযুক্তি সাহায্যের হাত দিতে সেখানে ছিল।
সবচেয়ে চিত্তাকর্ষক বিষয় হল, যদিও A3 অডি রেঞ্জের নীচের প্রান্তে বসে, আপনি যখন কেবিনে বসেন তখন এটি তেমন অনুভব করে না। এবং মান হিসাবে নিক্ষিপ্ত প্রযুক্তির উদার সাহায্যের সাথে, আপনি আপনার অর্থের জন্য একটি আশ্চর্যজনক পরিমাণ পাবেন।