১৩টির মধ্যে ১টি ছবি
বিগত দশ বছর ধরে, প্রযুক্তি আমাদের গাড়িতে ক্রমবর্ধমান গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছে এবং 2016-এ অত্যাধুনিক প্রযুক্তি আর এই বিশ্বের মার্সিডিজ এস-ক্লাস এবং BMW 7 সিরিজ স্তরের গাড়িগুলির মধ্যে সীমাবদ্ধ নেই। আজ, আধুনিক, সাশ্রয়ী মূল্যের এবং আরও হামড্রাম হ্যাচব্যাকগুলি প্রযুক্তি থেকে উপকৃত হতে শুরু করেছে যা আরও ফ্ল্যাগশিপ যান থেকে ফিল্টার করা হয়েছে, এবং নতুন ভক্সহল অ্যাস্ট্রা সত্যিই সেই প্রবণতার শারীরিক মূর্ত প্রতীক।
এটিতে একই পরিমার্জিত স্টাইলিং বেশি এক্সিকিউটিভ গাড়ি নাও থাকতে পারে, তবে ভক্সহলের যা পরিশীলিততার অভাব রয়েছে, এটি মূল্যের চেয়ে বেশি। অবশ্যই, £2,000 অতিরিক্ত সহ £21,480 এর প্রারম্ভিক মূল্য একটি গাড়ির জন্য মোটেই সস্তা নয় – কিন্তু যখন আপনি অর্থের জন্য যে প্রযুক্তিটি পাচ্ছেন তা বিবেচনা করুন, গাড়ির মধ্যে আসলে Astra একটি অন্ধকার ঘোড়া। প্রযুক্তি.
সংযোগ 4/5
সম্পর্কিত অডি A3 (2017) পর্যালোচনা দেখুন: বিগ টেক, ছোট প্যাকেজ 2018 মার্সিডিজ-এএমজি জিটি আর: 7 কারণ এই পাগল বেঞ্জ চূড়ান্ত সুপারকার হতে পারে নিসান লিফ পর্যালোচনা (2016): যুক্তরাজ্যের সবচেয়ে জনপ্রিয় বৈদ্যুতিক গাড়ি, চালিত
যদিও Vauxhall প্রতি দু'বছরে Astra পরিবর্তন বা জ্যাজ করতে পারে, তার হৃদয়ে এটি এখনও একটি মোটামুটি বর্ণনাহীন গাড়ি। এমনকি ভিতরের দিকেও, অ্যাস্ট্রা সাধারণের বাইরে কিছুই নয়, তবে 2016 সালে এটি সত্যিই একটি শালীন পরিমাণ প্রযুক্তি লুকিয়ে রেখেছে। অ্যাপল কারপ্লে, অ্যান্ড্রয়েড অটো এবং ব্লুটুথের মতো সমস্ত মৌলিক বিষয় এখানে রয়েছে – এবং Vauxhall আপনার মোবাইল ফোনটিকে গাড়ির 7in টাচস্ক্রিনের সাথে যুক্ত করা সহজ করে তুলেছে। যখন এটি সংযোগের ক্ষেত্রে আসে, তখন ভক্সহল অ্যাস্ট্রাও তেমন ভাড়া দেয় না: আপনি যদি তারযুক্ত হতে চান তবে আপনি অ্যাস্ট্রার একক AUX পোর্ট, বা একটি USB পোর্টের মধ্যে সীমাবদ্ধ, যা একটি USB স্টিক বা অন্যের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। ভর স্টোরেজ ডিভাইস।
যদিও আমি আরও একটি USB চার্জার দেখতে পছন্দ করি, তাই আমি গান শোনার সাথে সাথে আমার ফোনটি চার্জ করতে পারি, এটি আরও খারাপ হতে পারে। সামনের দিকে খুব বেশি সংযোগ নেই, তবে পিছনের যাত্রীরা অভিজাত মডেলগুলিতে তাদের নিজস্ব 2টি USB সকেট পেতে দেখে খুশি হবেন। [গ্যালারি:1]
পরবর্তী পড়ুন: কীভাবে বিরল এবং কিংবদন্তি পোকেমন ধরবেন
যদিও অ্যাপস এবং স্মার্টফোন সংযোগের ক্ষেত্রে অ্যাস্ট্রা সত্যিই মানদণ্ড বাড়ায়। এর নিজস্ব UI এর সাথে যা আমি পরে পাব, Astra এ Apple CarPlay এবং Android Auto অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। যদিও আপনি এখনও গাড়ির নিজস্ব OS ব্যবহার করতে সক্ষম হন, তবে এর উপস্থিতি আপনাকে একটি চটকদার বিকল্প দেয় এবং Astra ব্যবহারের সামগ্রিক অভিজ্ঞতাকে নাটকীয়ভাবে উন্নত করে।
উভয় সিস্টেমই দুর্দান্ত, তবে আমি দেখেছি যে ইন্টিগ্রেশনটি আরও চিন্তাভাবনা করে কার্যকর করা যেতে পারে। যদিও Astra এর নিজস্ব মেনুগুলির জন্য শারীরিক বোতাম এবং একটি ঘূর্ণমান নব রয়েছে, Vauxhall আপনাকে CarPlay-এর সাথে ইন্টারঅ্যাক্ট করতে সেগুলি ব্যবহার করতে দেয় না। পরিবর্তে, আপনাকে সবকিছুর জন্য গাড়ির টাচস্ক্রিন ব্যবহার করতে বাধ্য করা হচ্ছে। অবশ্যই, কারপ্লে টাচস্ক্রিনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, কিন্তু উদাহরণস্বরূপ, পরিচিতি, ট্র্যাক এবং গন্তব্যগুলির তালিকার মাধ্যমে স্ক্রোল করার জন্য সরাসরি স্ক্রিনের নীচে নবটি ব্যবহার করতে সক্ষম হওয়া ভাল হবে।
এই সমালোচনা সত্ত্বেও, ভক্সহলের কেবিনে 4G আকারে এবং অনস্টার, একটি সম্পূর্ণ বৈশিষ্ট্যযুক্ত দরজা এবং এসওএস পরিষেবার আকারে একটি টেক্কা রয়েছে৷ এটি কোনো অ্যালগরিদম-চালিত সিরি নক-অফ নয়; OnStar আপনাকে মানুষের একটি বাস্তব দলে অ্যাক্সেস দেয় এবং তারা সব ধরণের প্রশ্নের উত্তর দিতে এবং জরুরী পরিস্থিতিতে সাহায্য করতে সক্ষম। গত বছর যখন আমরা এটি পরীক্ষা করেছিলাম, আমরা পরিষেবাটি দেখে মুগ্ধ হয়েছিলাম। OnStar অবস্থানগুলিকে বিম করতে পারে যেমন কফি কোথায় পাওয়া যায়, সরাসরি স্যাট নেভিতে, যানবাহনের ডায়াগনস্টিকগুলি পরীক্ষা করুন এবং আরও অনেক কিছু - এবং এটি কেবল একটি নতুনত্ব নয়।
নিঃসন্দেহে এটি অ্যাস্ট্রার প্রযুক্তির সেরা বিটগুলির মধ্যে একটি, এবং সত্যিই এটির দামের তিন বা চারগুণ গাড়ির জন্য আরও উপযুক্ত কিছু বলে মনে হয়। সর্বোপরি, এটি যোগ করতে এত বেশি খরচ হয় না: OnStar একটি মাত্র £395 অতিরিক্ত, এবং এতে 4G ডেটা সংযোগের প্রথম তিন মাস এবং OnStar পরিষেবার প্রথম বছর অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। এর পরে, আপনি OnStar-এর জন্য প্রতি বছর £79.50 এবং আপনার 4G-এর জন্য একটি মাসিক ফি প্রদান করবেন - যদি আপনি এখনও এটি চান।
[গ্যালারি:3]
সাতনাভ: 2.5/5
অ্যাস্ট্রার অনবোর্ডের মতো অত্যন্ত দরকারী কিট থাকতে পারে, তবে এটিতে এমন প্রযুক্তিও রয়েছে যা এর নম্র হ্যাচব্যাক শিকড়ের সাথে বিশ্বাসঘাতকতা করে। অনবোর্ডে সাতনাভ প্রবেশ করুন। এটি কোনোভাবেই খারাপ নয়, মাল্টি-পয়েন্ট রুটকে প্লট করার অনুমতি দেয় এবং আমি অনুসন্ধানটি ব্যবহার করা সহজ বলে মনে করেছি। রাস্তায়, নির্দেশাবলী সঠিক সময়ে এবং প্রয়োজনের সময় জারি করা হয়েছিল, এবং অত্যধিক পুনরাবৃত্তিমূলক বা অকাল ছিল না।
যাইহোক, কয়েক niggles আছে. আগ্রহের পয়েন্টগুলি আশেপাশের দরকারী জায়গাগুলি দ্রুত খুঁজে পাওয়ার জন্য একটি দুর্দান্ত হাতিয়ার, এবং বেশিরভাগ গাড়ির একটি স্বাস্থ্যকর নির্বাচন রয়েছে বলে মনে হচ্ছে, Astra এর POI বিভাগটি বেশ খালি ছিল৷
Astra এর কিছু রুটও আদর্শের চেয়ে কম বলে মনে হয়েছে। অবশ্যই, Astra মাত্র কয়েক সেকেন্ডের মধ্যে রুট গণনা করেছে, কিন্তু এটি আমাকে দেওয়া কয়েকটি ভ্রমণ পরিকল্পনা আদর্শের চেয়ে কম ছিল। আমাদের Google মানচিত্র নিয়ন্ত্রণের সাথে তুলনা করলে, Astra-এর দুটি যাত্রায় গাড়ি চালাতে অনেক বেশি সময় লাগত।
যাইহোক, কারপ্লে এবং অ্যান্ড্রয়েড অটো অন্তর্ভুক্ত করার মাধ্যমে অ্যাস্ট্রার উষ্ণ কর্মক্ষমতা কিছুটা সংরক্ষিত হয়েছে। USB-এর মাধ্যমে সংযুক্ত একটি আইফোন বা অ্যান্ড্রয়েড হ্যান্ডসেট ব্যবহার করার সময়, অ্যাস্ট্রার নিজস্ব সাতনাভকে বাইপাস করা সম্ভব এবং আমি মনে করি বেশিরভাগ স্মার্টফোন মালিকরা এটিই করবেন। এই দুটি বিকল্পের যেকোনো একটি ব্যবহার করার সময় ভয়েস-সার্চিং এবং সাধারণ নেভিগেশন অনেক ভালো ছিল।
[গ্যালারী:5]
অডিও এবং ইনফোটেইনমেন্ট: 4/5
Astra's UI হল দুটি অংশের গল্প - এবং এর অডিও পারফরম্যান্স অবশ্যই ভালো অর্ধেকের সাথে খাপ খায়। ট্র্যাকগুলি দ্রুত স্ক্রোল করা যায়, যার ফলে আপনি যে টিউন শুনতে চান তা তুলনামূলকভাবে বেদনাহীন, হ্যান্ডসফ্রি কলিং এবং 36টি স্টেশন প্রিসেট সহ DAB রেডিও রয়েছে৷
শব্দের জন্য? Astra-এর ছয়-স্পীকার সিস্টেম একটি বাজেট গাড়ির জন্য আশ্চর্যজনকভাবে ভাল পারফর্ম করেছে, যেখানে বেশিরভাগ মিউজিক এবং কথ্য শব্দ স্পষ্ট, নির্ভুল বিশদে প্রদান করা হয়েছে। কণ্ঠস্বর এবং কণ্ঠস্বর খুব বেশি নাক বা অনুনাসিক না হয়ে খাস্তা শোনায় এবং সাধারণভাবে শব্দের ভারসাম্য ঠিক ছিল।
Astra এর বাস আউটপুট অন্য বিষয়। যদিও এটি বড় এবং ওজনদার - আপনি আরও শক্তিশালী পারফরম্যান্সের জন্য ঠিক যা চান - এটিও পরিমাপযোগ্য নয় এবং এতে ফোকাসের অভাব রয়েছে৷ শেষ ফলাফল হল একটি বুমি লো-এন্ড যা প্রায়শই বাকি সঙ্গীতকে ছাপিয়ে যেতে পারে।
কিন্তু এই বরং একমুখী শব্দ সত্ত্বেও, Astra অন্যান্য এলাকায় আশ্চর্যজনকভাবে পরিমার্জিত ছিল। উচ্চ ভলিউমে সামান্য বিকৃতি ছিল, এবং সামান্য কেবিন গুঞ্জন বা র্যাটেল - এমন কিছু যা আমি গাড়িতে Vauxhall Astra-এর দ্বিগুণ দামের বেশি অনুভব করেছি।
প্রদর্শন এবং কর্মক্ষমতা: 3/5
আপনি Astra এর 7in ডিসপ্লের মাধ্যমে নিয়ন্ত্রণ করতে বেশিরভাগ সময় ব্যয় করবেন এবং সৌভাগ্যবশত এটি আমার পরীক্ষা করা ভাল ইউনিটগুলির মধ্যে একটি। যদিও এটি কিছুটা ধূসর আভায় ভুগছে, তবে Astra এর স্ক্রিনটি সামগ্রিকভাবে ভাল, এবং এমনকি আবহাওয়ার পরিস্থিতি নির্বিশেষে আপনাকে দুর্দান্ত পাঠযোগ্যতা দেওয়ার জন্য দিন এবং রাতের মোড রয়েছে। আবার, যাইহোক, অ্যাস্ট্রা এক বা দুটি গুরুত্বপূর্ণ ক্ষেত্রে কম পড়ে।
যদিও রেজোলিউশন ভাল, তবে Astra এর UI কম-রেজোলিউশনের গ্রাফিক্সের সাথে এটিকে নামিয়ে দেয় যা অন্যথায় ভাল স্ক্রিনে কুৎসিত পিক্সেলেশন প্রবর্তন করে। একই সময়ে, প্রক্রিয়াকরণ শক্তিও একটি সমস্যা বলে মনে হচ্ছে। Astra এর UI ততটা দ্রুত নয় যতটা আমি চাই, এবং যখন মানচিত্রে জুম করার চেষ্টা করা হয়, তখন প্রতিক্রিয়া জানাতে কয়েক সেকেন্ড সময় লাগতে পারে। এটা আদর্শ থেকে অনেক দূরে।
ড্রাইভিং, পার্কিং সহায়তা এবং নিরাপত্তা: 3/5
[গ্যালারী:8]
গাড়ি-মধ্যস্থ প্রযুক্তির ক্ষেত্রে Vauxhall Astra বেশিরভাগ বাক্সে টিক দেয় এবং সৌভাগ্যক্রমে এটি আধা-স্বায়ত্তশাসিত বৈশিষ্ট্যগুলির ক্ষেত্রে একই কাজ করে। 2016 সালের বেশিরভাগ নতুন গাড়ির মতো, Vauxhall Astra সামনের এবং পিছনের-পার্কিং সেন্সরগুলির সাথে আসে যেগুলি যখন আপনি কাছাকাছি বস্তুর খুব কাছাকাছি থাকেন তখন বিপ করে৷ সেন্সরগুলির পাশাপাশি, অ্যাস্ট্রাকে একটি পিছনের-মুখী ক্যামেরার সাথেও নির্দিষ্ট করা যেতে পারে, আপনাকে চতুর পার্কিং কৌশলগুলিতে সহায়তা করতে।
যাইহোক, যদি আপনি ম্যানুয়ালি যে কোনওটি করতে বিরক্ত না হন তবে এই সমস্ত সেন্সরগুলি একটি স্বায়ত্তশাসিত পার্কিং সমাধান তৈরি করতে একত্রে কাজ করতে পারে। আমি এটি চেষ্টা করেছিলাম, কিন্তু বাস্তবে Astra একটি মিশ্র ব্যাগ ছিল। নির্দেশাবলী পরিষ্কার ছিল, এবং একটি স্বজ্ঞাত পুশ/হোল্ড বোতাম সিস্টেম সমান্তরাল- এবং বে-পার্কিং মোডগুলির মধ্যে স্যুইচ করা সহজ করে তোলে। স্ব-পার্কিং নিজেই প্রায়শই কোনও বাধা ছাড়াই কাজ করে, খুব দ্রুত স্ক্যান করে এবং ভালভাবে পার্কিং করে, তবে সেখানে এক বা দুটি হেঁচকি ছিল: অ্যাস্ট্রা আপাতদৃষ্টিতে কোনও কারণ ছাড়াই আমাকে দুবার বাতিল করেছে। [গ্যালারী:11]
রায়: 3/5
Vauxhall Astra আমার দ্বারা চালিত সবচেয়ে প্রযুক্তিগতভাবে প্রতিভাধর গাড়ি নাও হতে পারে, কিন্তু এটি 2016 সালে আপনি যা চান তা সবই প্রদান করে - এছাড়াও OnStar কনসিয়েজ পরিষেবার অতিরিক্ত বোনাস।
Astra সম্পর্কে আরও লক্ষণীয় বিষয় হল, দামের জন্য এটি যে পরিমাণ প্রযুক্তি সরবরাহ করে, Android Auto এবং CarPlay-কে স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে এবং OnStar যোগ করা যায় মাত্র £395-এ।
সহজ কথায়, 2016 Vauxhall Astra একই পরিমাণ প্রযুক্তিতে প্যাক করে যা আপনি কয়েক বছর আগে থেকে একটি ফ্ল্যাগশিপ এক্সিকিউটিভ সেলুনে খুঁজে পেতেন, এবং এটি একটি সূচক যা গত কয়েক বছরে গাড়ির মধ্যে প্রযুক্তি কতটা অ্যাক্সেসযোগ্য, সস্তা এবং প্রয়োজনীয় হয়ে উঠেছে। বছর
Vauxhall Astra-এর জন্য আরেকবার আমাদের বোন সাইট অটো এক্সপ্রেস-এ যান